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日标法兰表面出现凹坑的检测方法都有哪些？
当日标法兰表面出现凹坑时，一般常用的检测有两种：一种是漏磁通法检测法兰、一种是超声波检测法检测法兰。其中超声波检测法是利用超声波的脉冲反射原理来检测管壁腐蚀后的厚度。
检测时将探头垂直向法兰内壁发射超声脉冲，探头首先接收到由管壁内表面的反射脉冲，然后探头又会接收到来自管壁外表面的反射脉冲，这个脉冲与内表面反射脉冲之间的路程间距反映了管壁的厚度。
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船用对焊法兰，又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。
船用对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。船用液压法兰它的船舶液压管系压力非常高，所以都采用的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
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不锈钢非标法兰主要设计
两片不锈钢非标法兰盘之间加上密封点，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰有不同的厚度和使用不同的螺栓。 水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。
凡是在两个平面在周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。 但是这种连接只是一个设备的局部，如法兰和水泵的连接，就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等，可以叫“法兰类零件”。
法兰的主要设计缺点是它不能无泄漏。这就是其设计上的不足：连接是动态的，而且诸如热膨胀和起伏不定的周期载荷都会造成法兰面之间的移动，影响法兰的功能，从而使不锈钢非标法兰的完整性受损，导致泄漏。
不锈钢非标法兰不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀、不易被磨损。由于不锈钢具有良好的性，所以不锈钢非标法兰能使结构部件保持工程设计的完整性。
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不锈钢法兰常见的表面处理技术：
表面镜面光亮处理
该处理方法根据法兰的复杂性以及客户需求，能采用化学抛光、机械抛光以及电化学抛光等方法实现。
表面着色处理
着色处理方法分①化学氧化着色、②电化学氧化着色、③离子沉积氧化物着色、④高温氧化着色、⑤气相裂解着色。
其中化学氧化着色是指在特定溶液里，经化学氧化形成膜的颜色；电化学着色是指在特定溶液里，经电化学氧化形成膜的颜色；离子沉积氧化物着色是指将法兰置入真空镀膜机进行真空蒸发镀；高温氧化着色是将工件浸入特定熔盐中，保持在一定的工艺参数，让工件生成一定厚度的氧化膜；气相裂解着色就比较复杂，在工业中的运用也不多。
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