日本THK直线导轨HSR35M1LA机床应用如何选择导轨油
日本THK直线导轨HSR35M1LA在选用导轨润滑油的时候，既要考虑润滑油的润滑性，同时也应当满足导轨功效。所用的导轨润滑油具有良好的爬行性，抗磨损性等要求。
1.所用的导轨润滑油既要满足日本THK直线导轨HSR35M1LA的润滑要求，同时又能作为液压系统的液压介质。
例如坐标镗床之类的机床，导轨油粘度（50℃）应选择高些（40-90mm2/s)；像各类磨床，常常将导轨润滑油由液压系统供给，而液压系统要求较高，必须满足，此时导轨-液压润滑油的粘度（50℃）应选得低些（20-40mm2/s），即液压系统所需要的粘度。
2.按滑动速度和平均压力选用日本THK直线导轨HSR35M1LA油粘度。
其中导轨油粘度与国际GB7632：“机床用润滑剂的选用”中所推荐的两种导轨油L-G68、L-G150（相当的老牌号40号、90号），和两种导轨-液压油L-HG32与L-HC68（相当的老牌号20号和40号）的粘度相当。
3.根据国外机床使用的日本THK直线导轨HSR35M1LA润滑实际应用来选用导轨油。在选用导轨润滑剂时，还可参考国外现有机床类直线导轨润滑实际应用的例子来选用。比如：卧式车床、钻床、铣床选用L-HL32、L-HL46液压油；登车桥、外圆磨、内圆磨、平磨选用L-HG32到L-HG68液压油等。
为什么温度也会影响日本THK直线导轨HSR35M1LA正常使用
影响直线模组使用的原因，我们首要反应大概是平时要做好保养和日常维护。那温度也会影响日本THK直线导轨HSR35M1LA正常使用，你们遇到过么。
温度对机器的影响是非常大的，平日在给导轨上润滑油的时候，避免放太多油，否则容易导致高温，造成对机械的损坏。
日本THK直线导轨HSR35M1LA的温度系数，系统温度会对直线导轨的材质有重要影响，当温度高于100℃时直线导轨的额定负荷以及使用寿命会会大大的降低，此时动、静额定负荷為尺寸列表值再乘以对应的温度係数。得出相对应的结论因素原理模式。由于有些配件是塑胶材质较不耐高温，因此我们建议使用温度应低于100℃。
日本THK直线导轨HSR35M1LA的负荷系数，作用于直线导轨的负载荷，除桥式起重机装置本身自重、起动停止时的惯性负荷以及因悬置而产生的力距负荷外，还有因运动伴随而来的振动以及冲击负载荷，这种型式的负荷并不容易算出，根据经验依据负荷状况以及使用的速度判定，建议将计算负荷值再乘以对应的负荷係数。
简析LMG日本THK直线导轨HSR35M1LA的工作原理以及互换性体现在哪里
LMG日本THK直线导轨HSR35M1LA是希思克品牌，且LNG导轨又称为线性滑轨、滑轨、线性导轨，它主要应用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载；并且可以同时承担一定的扭矩，它能在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
LMG日本THK直线导轨HSR35M1LA工作原理：
LMG系列日本THK直线导轨HSR35M1LA采用四列钢球与45度圆弧式接触角承受设计，使其拥有高刚性、高载荷的性能，同时又能承受径向、反径向及左右横向四个方向的等载荷能力，其自动调心的特性更可在设备组装时吸收安装面的装配误差，并且钢球滚动的回流运动更提供低摩擦阻力的特性，完全实现了精密设备上对高精度、高可靠性及平滑稳定的直线运动需求。
浅谈日本THK直线导轨HSR35M1LA轴承出现高温现象的处理方式
当日本THK直线导轨HSR35M1LA轴承温度升高时，首先要先判断是否有错误动作，如果温度确实是在升高，应立即做以下的处理：
(1) 日本THK直线导轨HSR35M1LA轴承检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
(2) 日本THK直线导轨HSR35M1LA轴承应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
(3) 检查直线轴承是否有异音，并检测直线轴承摆度是否有异常。
(4) 取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新。
(5) 检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。