贝雷片由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点,适应于多种工程场地,在公路、铁路、市政、等国家基础建设项目中被广泛应用。那么贝雷片在使用过程中的主要维护程序有哪些呢?
首先,在使用贝雷式钢桥时,应在钢桥两端竖立安全通行标志牌,防止车辆超载运行,并定期派人检查桥梁。贝雷片的截面连续箱梁的操作方法钢模板容许应力[σ0]=140MPa,弹性模量E=2。检查的重点有:观察贝雷钢桥的桁架节,加强弦杆,销子,横梁,纵梁,桁架螺栓,弦杆螺栓,横梁夹具,抗风拉杆,斜撑及联板等部件是否装配齐全,有无损坏,有无松动现象,以确保使用安全;定期检查桥梁基础是否有沉降,若有应及时处理;在部件周围涂油脂,以防止水侵蚀生锈;测量桥梁的下落挠度,检测挠度的增加是否超出安全范围;检查各部杆件是否有,变形及锈蚀,必要时应予以更换。
贝雷桥桥梁当导梁组装结束要做什么
当贝雷桥桥梁当导梁组装结束经查验达标后,便可组装正桥。正常使用,对于全新、次新、外观尺寸基本没变形的,其表面的外观质量符合国家现行有关标准规定,该类可正常使用。组装时,先将两块桁架结构的阳头(或阴头)指向导梁终一节的阴头(或阳头),用销子连结起来,插上保险卡。在与导梁联接好啦的桁架结构两侧各放1片桁架结构,在邻近两块桁架结构的墙顶安裝固定支架,但不扭紧地脚螺栓,使之组成临时性架构。
下弯时,欲装第二层桁架,前、后两片桁架的上部销孔可以毫无困难地对准,插入销子;但桁架的下部销孔由于下层桥梁上弦的下垂,必然错开,要借外部力量才能使它们对准。贝雷片由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点,适应于多种工程场地,在公路、铁路、市政、等国家基础建设项目中被广泛应用。此时,用桁架螺栓固定(不需拧紧)其中一片桁架,在另一片桁架的后面的底层桥梁的上弦杆上,安放座架,座架用通过其头部螺栓孔的螺栓连接在底层桁架上;在座架与桁架之间放菱形千斤顶,用扳手转动千斤顶螺杆(必要时用钢管套入扳手柄,以增长转动半径,减轻扳力),使菱形千斤顶由原来关闭的位置逐渐张开;此时,千斤顶的一端顶着座架,另一端推着桁架,使下部错开的相邻销孔徐徐靠拢,直至对准为止,然后插入销子。
贝雷桥采用插打
贝雷桥采用插打Φ529×8钢管桩插打入土作为桥墩,支墩顶用2I36b双拼工字钢做横梁,横梁支承贝雷纵梁,纵梁上用[16槽钢做分配梁,底膜由一层纵向方木承托,下设一层横向方木,下层方木与槽钢分配梁对应,之间采用楔木调整高度。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。翼板采用脚手架钢管支撑模板,立杆设置于分配梁上,顶部采用钢管顶托调整标高。
在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。
贝雷片竖杆均用8#工字钢制成。贝雷梁有加强弦杆的桥梁拼装:有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆,其结构和连接部位,与非加强桥梁基本相同,不同的只是除首、尾节外,全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。
贝雷片和贝雷桥的知识
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片的参数是多少贝雷架可以是国产或进口,国产贝雷架也称为321钢桥,其基本组成单元是贝雷片。
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上,它们是同一种东西吗?有没有什么区别?严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥。钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。用于管线保护处理的贝雷桁架需规格统一,安装方便,施工安全,且安装保护后的管线稳定、牢固确保各类管线在工程施工期间安全无恙。只不过贝雷桥更典型,应用也广。相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥。