推广 热搜: 铸铁t型槽平台  济宁  台湾  学校  钢板  热风机  表面  行车行吊厂家  龙门吊销售厂家  山西 

淮安小型CTP制版机在线咨询 迪盛微电子舒畅泳装

   日期:2024-03-19     作者:迪盛智能    浏览:39    评论:0    
核心提示:7分钟前 淮安小型CTP制版机在线咨询 迪盛微电子[迪盛智能5e6a6cb]内容:CTP制版CTP制版是一种综合性的、多学科的产品,它是集光学技术、电子技术、彩色数字图像技术、计算机软硬件、精密仪器及
7分钟前 淮安小型CTP制版机在线咨询 迪盛微电子[迪盛智能5e6a6cb]内容:

CTP制版

CTP制版是一种综合性的、多学科的产品,它是集光学技术、电子技术、彩色数字图像技术、计算机软硬件、精密仪器及版材技术、自动化技术、网络技术等新技术于一体的高科技技术。

江苏迪盛智能科技成立于江苏徐州丰县经济开发区,旗下有友迪激光、芯迪半导体科技、钧迪智能几个独立子公司,并在苏州建立研发中心,已有研发团队30人,涵盖光机电软与运动系统,欢迎新老客户来电咨询!

CTP制版机就是Computer to Plate的缩写,属于计算机直接制版印前设备。早的CTP技术由柯达于1995年推出,Drupa 2000展览会上,CTP技术有了一次飞跃,技术更加成熟,设备开始真正进入应用阶段。

CTP工作流程

1.数字原稿

数字原稿按结构特点可分为两类:①点阵数字图像原稿(Photoshop软件),由一系列具有不同灰度(亮度)值的像素(点)组成。

②矢量数字图像原稿(CorelDraw, AI软件),由一组数学公式来描述。

无模组电池包 CTP:份额快速提升,渐成主流技术

CTP 相较于 MTP 省去了中间模组环节,CTP 技术是将电芯直接成组为 Pack,省去组装为 传统模组这一步骤,先将电芯集成到电池包内,再安装到车身上,本质是为了提高能量密度和降本。目前主要有两种思路,一是将 Pack 看成是一个完整大模组替代内部多个小模组 的结构,逐步减少端侧板等结构件的方式,以宁德时代为代表;二是设计时即考虑采用无 模组方案,以电池本身作为强度的参与件去设计,以比亚迪刀片电池为代表。从自动化程度方面可分为:手动单机、半自动型、全自动型和混合型(CTF-computertofilm和CTP-computertoplate)。

①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,避免出现热失控

②因为水冷钣具有缓冲作用,极大地提高了电池寿命

③麒麟电池可满足高压快充,4C充电不是难事;

④麒麟电池可提高内部空间利用率,磷酸铁锂能量密度160Wh/kg,三元高镍250Wh/kg,较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下,CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度,可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。②在拧紧版夹螺钉时,要从中间开始向两边进行,切忌从两边向中间进行,以防止印版中间起包,影响印版的平整度。系统集成度创新高,空间利用率突破72%。

宁德时代的CTP方案是大模组方案,采用多个长凹槽,相邻的长凹槽通过隔板热隔离,将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度,进而使得电池包更好的固定在汽车底部,提高整体稳定性

 
打赏
0相关评论

推荐资讯
网站首页  |  VIP套餐介绍  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  SITEMAPS  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报