产品向体积小、重量轻、功耗低、组合集成化方向发展,执行元件向种类多、结构紧凑、定位精度高方向发展;气动元件与电子技术相结合,向智能化方向发展;元件性能向高速、高频、高响应、高寿命、耐高温、耐高压方向发展,普遍采用无油润滑,应用新工艺、新技术、新材料。
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液压油缸推力的概念等推力双级双作用液压缸
一种等推力双级双作用液压缸,它包括缸体,通过设置在缸体上口处的导向套安装在缸体内的大活塞,所述大活塞本体后延长段的中空腔内套装有一中活塞,在中活塞本体后延长段的中空腔内安装有小活塞;所述小活塞通过连接头被封装在中活塞的中空腔内;所述大活塞本体后延长段的外径小于大活塞本体的外径。本实用新型通过增设小活塞的方式加大二级活塞的有效总面积,从而实现一级活塞和二级活塞在推动负载的全过程输出基本相同的推力。
自卸车油缸的组成自卸车油缸的活塞和活塞杆:采用精密磨削的高强度碳钢制造,以提高杆体强度的设计理念和性能热处理为基础,通过镀覆硬铬和CNC数控抛光,保证了表面网纹的均匀及高光洁度,从而保证了表面油膜的良好性,提高密封件的使用寿命。所有活塞杆和活塞组件在较小横截面处具有基于额定载荷下抗拉强度的起码4:1的安全系数。
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