想要解决这样的问题，可以先进行检查看看是否是停车场系统不够稳定，步骤如下：
首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要一个比较的检查了。如果检查出电动道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。还有大的可能看来是控制器问题了。
道闸的线圈安装要领，道闸，为通道管理设备之一，广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。感应线圈对道闸闸机运行状态的影响性非常重要。道闸线圈形状及匝数，除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。道闸线圈主要由线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。
4.拥有遇阻反弹、地感线圈、防砸胶条、开优先、落杆等多种智能防砸功能技术，这也是道闸突出安全性的设计，车辆在通过时任何情况都不会被闸杆砸到，是停车场全程运作安全保障的关键功能。
5.机箱均采用三相变频交流电机，闸杆升降速度可自行调节，满足停车场更快捷的通行需求，同时低功耗、低噪音、绿色环保、运行。
6.闸机具有升降超时保护设计，保证道闸在24小时全天候的高强度运作中的稳定运行，有效保护电机和避免安全事故的发生，同时防止闸机非正常损坏。
7.具备手动、自动、控制盒、遥控器等多种控制方式，灵活地应对各种车辆通行需求，保证停车场的安全性和快捷度。