液压系统具备各种功能的机械基础元件组成，以液压油为工作介质，推动实现各种机械传动和自动控制的功能。
液压系统动作原理：
电动机（或发动机）驱动液压泵，将机械力转化为油液压力，油液则在各种液压阀的调节与控制下，不断改变压力、方向以及流量，推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，从而完成各种机械设备的动作需要。
一、操作者应熟悉主机的用途和液压系统的原理,掌握系统动作顺序及液压元件的调整方法。
二、在开动设备前和设备运行中,应对机器的状态进行检查。
三、正确使用和维护液压工作介质
液压油液的污染是液压系统的主要故障源。为此，应注意：液压工作介质要在干净处存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)应保持干净;用丝绸或化纤面料擦洗,以免纤维堵塞元件的细小孔道,造成故障;油箱应加盖密封,过滤器的滤芯应经常检查、清洗和更换;经常检查并根据工作情况定期更换油液。一般在累计工作1000后,应当换油。间断使用,则应按工作情况半年或一年换油一次。威海市茂源液压机械厂现供应威海液压系统，采用新工艺结构生产的产品，已得到了用户的广泛好评。换油时应将油箱清洗干净,再通过120目以上的滤油器向油箱注入新油;输油钢管要在油中浸泡24h,生成不活泼的薄膜后再使用;装拆元件一定要清洗干净,防止污物落入;油液污染严重时应及时查明原因并消除。
液路系统主要包括主油泵，液压油箱，滤清器，减压阀，溢流阀,起升液缸，伸缩液缸，吊钳液缸，支腿液缸，液压马达，及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定，确保液压系统安全运行，用户在使用中不得轻率更改。
液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。
1、主液压系统
主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向液压系统
转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定较高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。
液压系统中起升油缸工作原理起升油缸：三级复合油缸结构，配备单向节流阀；起升、降落井架，单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象，保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。
l 结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；液压系统具备各种功能的机械基础元件组成，以液压油为工作介质，推动实现各种机械传动和自动控制的功能。三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。