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桥梁钢模板拆模时间要求一般几天？
具体根据桥梁模板跨度大小来定，温度低，拆模时间长，温度越高，拆模时间越短。
桥梁钢模板拆模要注意什么：
1、拆模板时，要注意模板须到所需的强度，先试压再申请，并且项目责任人同意才能拆除，否则会影响工程质量。
2、其次在拆模时，要注意顺序。一般承重墙是需要先拆，一些模板和支撑后期再来拆，而且在拆除模板时，不可将支柱拆掉，此外如果冬天拆模时，要注意给混凝土做好保温措施，避免冻坏混凝土构件。
3、后拆模时，要设立警戒区，禁止闲杂等人进入，而且拆模时，施工人员定要站在平稳固的地方，切勿站在正准备拆除的模板上，先要保持自身平衡的情况下操作，而且不能猛撬，避免失稳掉落。此外不可用调车去调没有松动的模板，运大整块模板时，须拴结固才行。
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钢模板是用于架造铁路线或道路公路桥梁的钢模板，主要用于铁路桥和公路桥其跨距在46-160Mm中间的零部件，“以钢代土”不但减轻了日渐急缺的木料資源，也结合了大家维护生物的多样性，实施可持续发展观的要求。
钢模板的应用可以显著的减少木料、人造板、或厚钢板等传统式封模板对混泥土工作压力中产生的地应力及汽泡，不用开展粗琢工作便可以进到下一道工艺流程工程施工。
桥梁钢模板应具备考虑的承载能力、弯曲刚度和可靠性，整体家装整拆方便，在一切正常维护下会反复资金周转应用。钢模板既可以在设备钢筋以前置放，也可以在设备钢筋以后置放。但是必须能考虑预制混凝土体成形和工艺性能功效的规定，构造结构应简单且耐用、便于生产加工生产制造。钢模板在设备钢筋以前置放设备便捷简单;
还可以对混泥土的浇筑过程开展数据可视化监管，随后减少展现孔隙度和蜂巢状构造等状况的风险。钢模板以其数次应用、现浇混凝土成形好看等特点被普遍应用于工程建筑中。
钢模板是用于现浇混凝土成形的钢质模板，除开钢制模板也有木制模板、人造板模板等。钢模板以其数次应用、现浇混凝土成形美观大方等特性被普遍应用于工程建筑。
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桥梁模板制造规范有哪些？
桥梁模板的制造由于桥梁类型不同，桥梁模板的制造也会有所差别。
在铁路、公路、道桥等较为大型的根底设备建立中所运用的柱、梁、墙体等异形钢模板，其消费工艺不同于普通组合钢模板的流水线定型消费，这类型的钢模板普通都是有施工单位提供设计图纸，我公司依据设计的图纸量身定做而成的，既区别于普通的精密机加工产品，又区别于建筑钢构造。
为了能制造出好的桥梁模板，钢模板厂家告诉你在除了关于工艺的选择请求严谨认真外，关于工序上的处置也应该尽可能的优化，保证模板的质量尽可能的到达合格。科学的制造工序能尽可能的防止桥梁模板在消费过程中的每一道环节产生缺陷，从而尽可能保证桥梁模板的质量。
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桥梁钢模板施工时如何才能提高使用寿命？
一、卸车后应放置整齐，防止日晒淋雨
桥梁模板在卸车之后，应整齐的堆放在平整的地面上。应注意板面与地面不可直接接触，应用木方将其层层隔开，保持模板通风，同时更要注意遮挡，防止日晒雨淋。
另外，为防止模板表面覆膜的老化，必须避免在阳光下暴晒。若存放环境较潮湿，应除去模板外包装及打包带以免产生变形。二次搬运时，应重新打包捆扎以避免滑落造成损失和事故。
二、模板在运输过程中要有遮挡
运输桥梁模板时，应注意需选择有较好的遮挡功效的运输工具，或者可用塑料布、薄毡进行遮覆，以避免运输过程中的日晒雨淋，防止桥梁模板因自然环境在短时间内的剧烈形变。
三、模板裁板、锯边、钉钉、打孔时应注意的事项
在次使用桥梁模板时，模板裁板时要使用100齿以上的合金锯片及带有轨道的锯边机；如果需要形状大小不一的桥梁模板时要使用手提电锯进行裁切；另外，在模板上钉钉或者打孔时必须在模板下方垫上木方，可防止由于悬空造成模板背面出现劈痕；所有出厂模板的边缘都经过封边漆封边,以减少水分的渗透，现场裁切、打孔后，所有的切割边缘及孔的边缘应涂上合适的防水油漆。防止模板由于吸水而变形开裂；
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