绞吸式挖泥船功效：
绞吸式挖泥船施工时，挖泥，输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质比较适宜，采用有齿的绞刀后可挖黏土，但是工效较低。
绞吸式挖泥船是目前疏浚工程中运用较为广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转铰刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次性连续完成，它是一种、成本低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。也就是为了保证生产的安全，在挖泥船机械设备的设计阶段就采取本质安全的技术措施，进行安全设计，经过对挖泥船机械设备性能、产量、效率、可靠性、实用性、经济性、安全性等各方面的综合分析，使挖泥船机械设备本身达到本质安全。
深化设计，为建立现代挖泥船制造行业的模式提供支撑：
(1)提升设计水平。加强船型开发和优化，掌握产品核心技术和特殊要求，提高设计合理性与正确率，减少图纸修改和生产返工，确保计划执行的可靠性和生产流程的顺畅运转。绞吸式挖泥船做好计划预修既可做到防患于未然，又可节省维修时间，有利于提高挖泥船的利用率和经济效益。要重视挖泥船产品数据库的建设，促进设计信息共享，减少重复劳动，为提高设计质量、缩短设计周期创造良好条件。
(2)深化合同设计。要在合同设计中推行设计成本管理，从源头上确保挖泥船生产成本可控。要努力促进设计工作前移，为尽早启动设备订货、实现船体与舾装各同步设计创造有利条件。如果超过了工作点，即在规定条件下输泥管的长度小于排距、泥浆流量、流速和轴扭矩都超过值，这将带来一系列的危害，在挖泥施工中一定要避免。要按照区域造船的要求，合理调整分工，优化设计流程，不断完善设计标准工程序和工时管理体系。
(3)深化生产设计。要按照设计、生产、管理一体化的原则，按生产管理部门提出的建造要求，提高中间产品壳舾涂一体化设计的完整性和中间产品工程管理信息的完整性。
(4)推行造船前期策划。要通过挖泥船建造方针、综合工程计划表等有效途径，加强设计、生产、管理之间的前期沟通和协调，提高设计的可生产性。要通过纸面模拟造船，消除生产过程中的瓶颈部位，同时为生产管理提确实、准确的工艺技术信息和工程物量数据。一般可用溶剂去除，即用擦布、棉纱沾煤油等溶剂将渗透液擦去，但应注意煤油不宜与工件表面过多接触，以避免缺陷内的渗透液被除去。要充分利用信息技术手段，开发三维建模和生产过程模拟技术，提高前期策划水平。
为了改善船员的工作条件，挖泥船上设有舱室通风管系。它能排除舱内浊气，补充新鲜空气，有的还能调节舱内温度和湿度。
常见的通风方法有自然通风、机械通风和空调系统等。
(1)自然通风自然通风是利用空气流动时通风筒内外压力差而使挖泥船的舱室达到通风换气的目的。自然通风方法通风效果好，但空气潮湿时不宜采用。通风筒上口设有通风帽，又称风斗。常用的有烟斗式、排风筒式、鹅颈式和蘑菇式。烟斗式通风帽多用于小型挖泥船和机舱通风。风斗套在管座上，上面设有把手可以转动风斗。排风筒多用于小型挖泥船靠近两舷的舱室。圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。鹅颈通风帽用于水柜或油柜上，上口设有滤网。蘑菇式通风帽设在桅顶的用于料舱通风。用厨房和住舱通风的，应装有可调节螺杆，在室内旋转调节手轮即可调节开口的大小。
(2)机械通风机械通风是用通风机把新鲜空气鼓入挖泥船的舱内或把舱内空气抽出，以达到通风换气的目的。有的挖泥船在通风机上加设除湿机或除湿剂，使进入料仓的空气得以干燥。
(3)空调系统空调系统通过对外界空气进行过滤、加热(或冷却)和加湿(或去湿)，并把处理后的空气送至各料室来调节室内温度和湿度，起到制造人工小气候的作用，以改善船员的工作条件。
挖泥船调试的注意事项下面为大家介绍一下挖泥船调试的注意事项：
新的挖泥船在调试成功后，在试用期间不要追求产量，如同新车都有磨合期一样，新的挖泥船也是有磨合期的。还要随时注意不要让砂层塌方。把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出几千米之外。如果实在不能避免塌方现象的出现，应该在发现情况以后，及时将挖沙船大臂提起来，否则真的因为塌方造成挖沙船损坏将是非常麻烦的一件事。
机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；要求润滑油当受到污染时，其性能变化不会太大，即对污染的敏感性要小。如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；挖沙船存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放。
不论是绞吸式挖泥船自身的老化缺陷，或操作不当等外因，凡造成绞吸式挖泥船损坏或发生故障后，影响生产或必须修理者均为设备事故。
例如空压机曲轴有砂眼，在长期交变循环载荷作用下，产生裂缝，导致曲轴断裂，并造成缸体、活塞等零件同时损坏的，属于设备事故。或因操作人员在启动空压机时，违反操作规程，不打开空压机出口阀门，以致设备超压造成设备损坏，也属于设备事故。挖泥船在移锚期间是不能进行挖泥作业的，因此移锚时间就直接影响到船舶的工作效率，而移锚时间又取决于抛锚杆系统设计的好坏，所以抛锚杆系统是直接影响到挖泥船产量的重要因素之一。按原化工部的有关制度规定，设备事故分为下述三类。
1.重大设备事故
绞吸式挖泥船设备损坏严重，多系统企业影响日产量25%或修复费用达4000元以上者；单系统企业影响日产量50%或修复费用达4000元以上者；或虽未达到上述条件，但性质恶劣，影响大，经本单位群众讨论，同意，也可以认为是重大事故。
2.普通设备事故
绞吸式挖泥船设备零部件损坏，以致影响到一种成品或半成品减产：多系统企业占日产量5%或修复费用达800元以上者；单系统企业占日产量10%，或修复费用达800元以上者。
3.微小事故
损失小于普通绞吸式挖泥船设备事故的，均为微小事故。事故损失金额是修复费、减产损失费和成品、半成品损失费之和。
①修复费包括，人工费、材料费、备品配件费以及各种附加费。
②减产损失费是以减产数量乘以工厂年度计划单位成本。其中未使用的原材料一律不扣除，以便统一计算；但绞吸式挖泥船修复后，因能力降低而减产的部分可不计算。
③成品或半成品损失费是以损失的成品或半成品的数量乘以工厂年度计划单位成本进行计算。