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管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。管道清洗对能否在使用点获得合格的高纯水水质极为重要，水质要求越高,对清洗要求就越严格。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。
计算输气管道末段长度和直径时，应考虑以下三个条件:当设计一条新的干线输气管道时，工艺计算应该从末段开始，先确定末段的长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。城市的用气量是随时间而变化的，而气源供气一般变化不大，这样就必须解决用气与供气不平衡的问题。输气管道末段的计算与其他各段的区别是:应该考虑末段既能输气，又能储气的特点，也就是说，在末段的计算中除了要考虑与整条输气管道一致的输气能力，还必须考虑储气能力，尤为理想的是使末段能代替为消除昼夜用气不均衡所需的全部容积的储气罐。
经过不断地探索和实践，现从设计角度提出几种可供选择的途径:①设计采用纯水循环系统，并必须24h连续运行，以杜绝管内产生死水。②为使运行中无论纯水使用多少都能保证纯水处于流动状态，循环附加流量应为设计流量的50%~。③应保证纯水管道流速。纯水循环干管至小流速宜大于1.5m/s，支管流速宜大于1.0m/s。对于各中间站站间管段来说，其起点与终点的刘翔是相同的，即属于稳定流动的工况。④对接使用点支管应尽量缩短，以减少死水管段。有文献报道支管长度不宜超过30倍管径长度。⑤循环管道宜采用两管布置方式，即有独立的给水管和回水管的纯水循环管道系统。
