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液压开合模滚筒台主要技术参数：
开模上升高度: 600mm
上升举重: 600kg
控制方式:点动升降
升降方式:液圧缸升降滚筒
数量: 26套
油系屯机功率: 2.2KW
电源: 380V150Hz
外型尺寸:长2600*宽800*高1300mm(不含踏板)
主要特点：卷管压力、卷管速度、滚卷长度,等所有操作参数均为电脑数字化设定。
碳纤维未来的应用将不仅仅局限于航空航天等领域，而是大规模的工业化应用。但碳纤维昂贵的价格使其应用范围受到了极大的限制，国内 T300-T800 级别碳纤维成本 80-350 元/kg不等，远高于铝合金，只有降低价格门槛才能扩大碳纤维的应用范围。除了航空航天等传统的碳纤维应用领域，一般工业领域对低成本碳纤维的需求越来越多，其中市场潜力较大的是汽车、能源等领域。阻尼性能好碳纤维复合材料的聚合物基体具有黏弹性，在基体中和界面上有微裂纹和脱黏的地方还存在着摩擦力，在振动过程中，黏弹性和摩擦力使一部分动能转换为热能。碳纤维产业链主要包括了原材料、原丝、碳纤维（包括石墨纤维）、碳纤维复合材料（包括预浸料等半成品）、碳纤维复合材料零件制备等环节。碳纤维相关生产装备主要是两方面，一方面是碳纤维原丝的生产装备，另一方面是将碳纤维原丝压制成复合材料以及终部件的成形装备。
碳纤维复合材料在体育器材上的应用
1、撑竿
的碳纤维撑竿可以保证撑竿既柔韧结实又不会断裂或扭结，它可将运动员持竿快速助跑的动能部分转变成撑竿的弹性变形能，当撑竿被压弯到弧度后，这部分弹性变形能再释放出来，转变成运动员的势能，帮助运动员腾空跃起，飞越横杆。
2、高尔夫球杆
高尔夫球杆由握把、杆身、杆头组成，碳纤维复合材料具有高阻尼特性，可使击球时间延长，球被击得更远。
3、网球拍
网球拍的发展趋势是大型化、轻量化。在赋予运动员舒适感的同时也使网球获得了较大的初速度。
4、
碳纤维复合材料的耐疲劳特性是玻璃钢和金属材料所无法比拟的，因而所制弓臂的使用寿命更长。
5、自行车
自行车的车构架、前叉部件、车轮、曲轴及座位支架等均使用碳纤维复合材料制成，不仅使自行车外观更具美感，同时也赋予了车体良好的刚性和减震性能。车体重量进一步下降，骑乘舒适性更好。
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做小型零件用碳纤维还是钛合金，这两个哪个好？
小型零件设计因素很多。首先要考虑你做碳纤维材料是为什么？减重吗？碳纤维和钛合金差异性太大了，不管是成型工艺还是性能。说句含糊的话，还是要根据你的零件结构，性能要求，以及成本综合考虑。
看外型，一般复杂件用碳纤维，简单件用钛合金。复合材料也不能对立看材料，说不定还可以用碳纤维预埋钛合金材料。
如果是汽车改装件，直接碳纤维吧，量小异型件碳纤维为合适。可以饿用碳纤维模压机来制作。
手糊不能把碳纤维的性能完全发挥出来真空灌注表面质量好做装饰件不错但依然不能发挥出碳纤维性能
模压才是王道树脂含量尽可能低还能依靠铺层来设计零件的各向异性可以用在航空上边，无人机等
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