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简要说明TPU500二次包络减速机安装的维护方法选用TPU500二次包络减速机安装需要知道：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。 (1)减速机一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。 (2)减速机润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。 (3)TPU500二次包络减速机安装轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。 (4)减速机用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。 (5)TPU500二次包络减速机安装采用合成蜗轮蜗杆油。
TPU500二次包络减速机安装一般出现问题，即使减速机箱体密封紧密，但仍会发现TPU500二次包络减速机安装内齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀等现象。究其原因，发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于温度而发作水分凝集形成其发作氧化。 联轴器是TPU500二次包络减速机安装中的常见组件。一般用户仅根据TPU500二次包络减速机安装的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上，有几种联轴器分类。TPU500二次包络减速机安装在实际使用中，应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下，主要分为两类：灵活的和刚性的。
解析TPU500二次包络减速机安装轴承室磨损原因及修复方法 1、表面处理：用氧气焰烧烤损伤表面，TPU500二次包络减速机安装清除表面及渗入基体组织油污;使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色;用无水乙醇将打磨后的表面清洗干净。 2、涂抹材料：对磨损部位涂抹2211F材料，涂抹时首先要用手反复揉搓，确保材料完全覆盖及粘接。可使用刀口尺沿两端未磨损基准面刮涂材料，随时清理多余材料，并监测修复材料厚度。 3、说明：对于磨损轻微的轴承室也可以采用打麻点配合高分子复合材料修复方法，或者涂抹材料后直接安装的方式，具体方案的选择可根据现场轴承室磨损情况确定。 4、安装：再次调和适量的2211F材料，薄薄一层涂抹至修复表面，TPU500二次包络减速机安装快速安装轴承及上壳体并紧固螺栓，安装过程控制在1小时内完成。 5、固化：可自然固化，固化时间需24H，也可以加热强制固化，材料温度每提升11℃固化时间缩短一半，但不能超出材料限制温度。 6、修磨清洗：将固化后的材料表面使用砂纸打磨材料釉面，并使用无水乙醇清洗;轴承外圈表面薄薄涂一层803脱模剂，晾干备用。 7、调和材料：TPU500二次包络减速机安装严格按照材料要求混合比例调和福世蓝高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差。
