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什么是无气喷枪一般工业用无气喷涂
工作原理:喷枪不需空气，靠配套的喷涂机给液料产生的压力，经过无气喷枪特殊的喷咀直接雾化。整套配置包括气动搅拌机，锥底不锈钢桶，气动式无气喷涂机，高压管，无气喷枪及喷嘴。
优点:
1、喷枪不需空气，大大减少了漆雾的飞散，环保省漆。
2、较高粘度料可直接喷涂，减少稀释剂的用量，节约生产成本。
3、上漆率高，工作效率比空气喷涂快2倍以上。
4、喷涂机动力马达为气动马达，长时间工作不发热，维修率大大降低。
5、配有气动搅拌机和锥底不锈钢桶，搅拌使液料均匀，无沉淀无色差，提高涂层质量。
6、锥底不锈钢桶，使桶内漆料无滞留，点滴液料也能抽吸干净。
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虽然自动设备会给我们带来方便和快捷，但也不是说自动设备一点毛病也没有，自动涂装机就是一个能减少人工喷涂的成本的自动化喷漆设备，但是在使用的过程中也会发生一些小毛病，那么当这些小毛病发生时，我们该怎样去解决呢？ 在使用自动喷枪喷涂后工件漆膜出现等现象是客户为头疼的问题，小小的大大降低了喷涂效果，影响着工件的美观度。那怎样才能解决这个问题呢？首先我们得从原由看起。 一、产生原因： 1、涂料粘度过高，搅拌时间过长，空气进入涂料中放不出来。 2、被涂工件表面有油污，水份。 3、喷涂空气压力大，口径小，喷涂距离太远。 4、涂层太厚，溶剂挥发困难。 5、施工场地温度高，温度大。 再来我就根据上面的原由来寻找解决的方法。 二、解决方法： 1、涂料粘度调配适当，并放置一段时间后再使用。 2、工作表面处理干净再施工。 3、调整空气压力，一般为0.6mpa，掌握好喷涂距离。 4、一次涂层不能太厚，不超过30μm 5、、适当加防潮剂，慢干水。 可见，出现喷涂瑕疵不单单是由涂料、工件等单一原因导致的，往往细小的问题将会影响更大的问题出现。那就说明每个细节我们都得注意，不管是人工的喷涂还是自动化的设备喷涂都是一样！
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我们看到一艘船是如此之大，就会想到其表面处理是怎样达到！怎样用油漆喷枪去喷涂这么大的物件呢？如果想了解，那就接着看下去吧！ 船底漆由船底防锈漆和船底防污漆两种涂料配套组成。船底防锈漆是防污漆的底层涂料，直接涂装在钢板上或用作中间层防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆是为防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。 1、船底涂料在经济技术指标允许的范围内应尽可能地延长使用寿命。现各国广泛使用长效船底防锈漆，同时使用自抛光型船底防污漆，期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆仍然完好时，只要重新涂装防污漆即可。发达国家拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。 2、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、辊涂等方式施工。对高固体分防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜厚，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa21/2级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为提锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和、涂装时间间隔。 3、船底防污漆一般为单组分，但由于防污漆料的含量高，经常出现沉淀现象。可在涂料配方中加入适量的防沉剂，施工前要彻底将涂料搅拌均匀。
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德国schutze喷枪在市场的上面的使用量占有的比例还是比较的大，主要其喷枪的特点是雾化效果不错，上手比较快，喷涂效果不错以及调节较方便和快速。
德国schutze喷枪的调整主要是指出气量和出漆量的调整。这是两个互相关联的主因素。
出气量太小，不易使漆液雾化，使漆液成滴状洒落会使涂膜不平整。
出漆量大小是对应于出气量的大小的，在喷涂之前要调整好合适的出气量和相应的出漆量，使漆液雾化好，均匀地喷涂于物面上。调整喷枪一要听（听气流声音，知道气流大小），二要看（看喷枪口漆液的雾化程度和扇形面积的大小）。
下面是用喷枪的几个重要参数，我们按照这些参数去调节喷枪，会给我们带来事半功倍的效果。其实喷涂机涂装效果的好坏是和每个部件设置的不同而定的，所以，工作人员需要注意了，在涂装之前，需要对高压无气喷涂机进行整体设置，获得符合质量要求的涂层，不仅能提高生产效率，还可以提高涂膜质量，以上知识点希望对大家有帮助！
