输气站是输气管道系统的两个组成部分之一,主要功能包括调压、净化、计量、清管、增压和冷却等。城市的用气量是随时间而变化的,而气源供气一般变化不大,这样就必须解决用气与供气不平衡的问题。其中调压的目的是保证输入、输出的气体具有所需的压力和流量。根据输气站所处位置不同,各自的作用也有所差异。首站一般在气田附近,如果地层气压较高时,首站可暂不建压缩机。依靠地层压力输到第二站甚至第三站,待气田后期压力降低后再适时投建压缩机站。中间站主要进行的气体增压、冷却以及手法清管器。但如果中间站为分输站时,也要考虑分输气的调压、除尘、计量等。末站时输气站终点,气体通过末站,攻击给用户。因此,末站具有调压、除尘、计量、清管器接收等功能。
目前国内各种管材的使用现状是:
1.1 PVC管:PVC管是高纯水中使用尤为广泛的管道材料,由于PVC管采用承插粘接,故对管外径公差要求较为严格,它的另一个弱点是不能耐臭氧(O3)和高温,使用时要引起足够的注意。
1.2 PP管:PP管尽管在常温下各种杂质溶出量较低,亦能耐一定的温度,但随温度的上升,Nar、SO2+ 溶出量成倍增加。国内尚无可用于纯水的PP管,许多引进项目中采用国外的PP管。
主管道吸入区存在一定的间隙和负压。根据经验,压气站的设计压比不宜太高,否则将导致管道全线的压缩机功率增大,同时管道的输气能耗及输气成本增大,我国的《输气管道工程设计规范》(GB50251--94)建议:当采用离心式压缩机时,压气站的压比取1。间隙越大流态化程度就越高,进入管道的物料量就越大。系统传输的数据越大,调整不及时,流态化气体体积小,物料就不能流态化。进入管道的物料较少。另一个原因是主管道间隙小,仅采用气力输送系统,操作不当对调节装置的开度过于保守,伸缩管的回缩长度不够,这会使燃气管道的喷嘴与气嘴之间的间隙过小,从而进入管道的物料数量少,输送量小。正确的方法是关闭排放开关,将气体通过内部风道,打开闸门气流,使气体完全均化物料。然后顺时针逐渐摇动调节装置手柄,使伸缩管向后移动,风嘴与喷嘴之间的距离可以打开,物料可以自动流入出料管,从而实现气体输送到物料中,出料开关可以逐渐打开。