点击图片查看原图汽车尾板是现代物流非常流行的随车上装下卸货物的起重设备，用车载蓄电池提供动力，既能进行装卸货物又能当做货车的尾门，两全其美。起重尾板主要是安装在各种货车上面，经过几十年的发展，汽车尾板的类型和技术都非常成熟，成为物流领域中的装备之一，如今，在道路上我们随处可见70%的货车安装了各式各样的尾板。
货车尾板是悬挂在车厢后面、或车厢内侧、或车厢底部方便货物上下装卸的工具，使之工作效率提高，节约人工成本。尤其是现代社会人工费用不断增加的情况下，尾板的使用越来越多，安装一台尾板至少可减少1-2人搬运装卸工人，加快了货物流通速率。
铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，只有钢铁的1/3，与钢尾板相比重量减少约30%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合车轻量化的发展方向。，更环保；除了节能环保，铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。 预防措施：
1.安装在行李箱中的尾门便携式操纵杆仅设置尾门升降机的实际操作功能。
2.尾门的上下操作规定只可以在操作箱车厢外后部的位置来进行。
3.当进行操作的时候，任何人都不可以进入工作区。安全距离也很重要，防止被物体击中而受伤。
4.严格执行尾门额定值的荷载限值和放置货物的部门位置，尤其是装卸货物时，还要注意严禁超重。
5.尾门不能上升和下降太快。保持一定的速度。汽车尾板装卸货物安全：尾板的使用无需人力即可轻松装卸货物，提高了操作人员的安全性，降低了货物装卸时的破损率，尤其是、、易碎的货物，更适合尾板装卸。而且货物装卸效率更高，装卸可以一个人完成，不需要任何其他设备，不受场地和人员的限制。可以有效节约资源，提高工作效率，充分发挥车辆的经济效益。
我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达国家产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达国家的尾板使用的是铝型材。汽车尾板是多种先进装卸装备的一种，它的优势是操作简单，可以跟车走，减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序，为企业减少了不必要的人力并提高的效益。 汽车尾板的使用范围十分的更广泛，在很多行业都会用到它的，该产品的作用相当的大。功能也非常的多，在运行的时候只需通过操纵按钮就可以实现举升与下降的工作，
