点击图片查看原图反映润滑油黏度随温度变化而变化的程度。黏度随温度变化小，称为黏温性能好。凝点是润滑油失去流动能力的温度，对润滑油的使用、管理和运输都有很大影响。润滑油可燃，闪点是评定润滑油着火危险性的指标，对润滑油的使用、储存和运输有重要的安全意义。船用要求，新油闪点高于65℃，使用中不得低于45℃，否则必须换油。
碱值是润滑油中碱性物质含量，单位mgKOH/g，是选用船用润滑油的主要指标之一。润滑油中的碱性物质，用来中和润滑油中的酸性物质，对使用含硫燃油的发动机尤其重要。
夏季润滑油，以100℃时小运动黏度分为20、30、40、50、60等5个级号，突出高温性能，对低温性能不作要求。低温环境下，夏季润滑油黏度变得很大甚至失去流动性，可能造成发动机启动困难甚至损坏。船舶一般都使用单级（夏季）润滑油,如SAE30、SAE40和SAE50等，因为船舶保温设施完善，夏季润滑油已经能够满足船用柴油机的环境温度条件。柴油机润滑油产品，分为CC、CD、CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4等6个质量等级.
变质的工业润滑油颜色会呈深黑色，会有较多的泡沫和乳化；我们也可以用手指打磨来区分，比如没有黏腻感、异味、黑色素较多或者深棕色，可以证明油已经变质。如果使用变质的工业润滑油，部件会损坏，影响机器的使用寿命，严重的点也可能出现安全事故，我们应该谨慎对待，更应该经常检查油是否变质并及时更换。
通过手指中的大拇指与食指来研磨润滑油，反复研磨之后可以通过润滑油的润滑性、摩擦程度、磨屑多少来判断，好的润滑油会有很好的润滑性，磨屑，且无摩擦感，但是若摩擦时发现有颗粒状，则说明油品有问题，不能用，应及时更换。
船用润滑油的选择是一个复杂的过程，需要考虑多种因素，包括船舶的类型、发动机的类型、运行环境、工作负荷、维护周期等。一般来说，船用润滑油应该具有良好的抗磨损性、抗腐蚀性、抗乳化性、低温流动性、高温稳定性等特性，以保证发动机的正常运行和延长使用寿命。在选择船用润滑油时，应该根据船舶的具体情况和使用要求，选择合适的品牌和型号，同时要注意定期更换润滑油，以保证发动机的正常运行和延长使用寿命。
