点击图片查看原图1、去除喷涂挂具、夹具上不断加厚的涂层，而不改变挂具的机械性能。
2、钢件和铝制零部件表面不合格油漆或粉末涂层的完全彻底的剥离，而工件无损伤。
3、清除水帘喷漆柜的过滤网、风机叶轮粘附漆层。
4、清理去除电线、电缆、变压器、电机、印刷滚轮上的绕线及粘附有机物。
5、清理去除发动机、曲轴、箱体、活塞环等零部件上油脂、油污等有机物。
轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的平均性磨损量在0.15-0.50mm之间、划痕深度在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。
粘涂工艺固然比较简朴，但实际施工要求却是相称严格的，仅凭选择好的胶粘剂，不一定能获得高的粘涂强度。既要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照准确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂，还要严格地按照准确的工艺方法理行粘涂才能获得满足的粘涂效果。
1.先将要脱漆地面的尘土和污染物清除干净，直到露出旧涂膜为止。
2.将脱漆剂搅拌均匀，然后用浸、刷、喷等方式，将脱漆剂涂于旧涂膜上。
3.经过一定时间后，发现涂膜出现鼓泡、膨胀、松软等现象时，用木或抹布刮除;如用水冲脱漆剂，则用急水冲除。不同脱漆剂脱漆效率不同，快的2至3分钟，慢的2到3小时，需要进行小面积实验确定脱漆时间。
关于这个问题，我们先从汽车和保险杠的材质来看。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。脱漆剂为了满足各种客户的不同需求，现有的手机壳不只是塑料的，还有各种合金的手机壳。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。而汽车保险杠一般都是塑料材质的，这是出于汽车保险杠起到对行人的保护作用，以及汽车保险杠减缓冲击力，塑料材质设计降低汽车重量，降低成本、便于设计与生产、防腐等作用的原因下。两者材质不同，所需脱漆剂自然有所差异。
