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绿化洒水车罐体制作：采取主动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板主动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内进步生产工艺．罐体资料多采取碳钢板生产。特别用处的情况下也可能依据客户的须要采取304不锈钢。
绿化洒水车罐体容积为“4方、5方、6方、8方、10方、13方、15方”等。管道体系由“管道、阀门、过滤装置、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮）。
绿化洒水车的用途
绿化洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。
绿化洒水车又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水，每辆洒水车都配备消防接口。
绿化洒水车
利用绿化洒水车在路中间进行对冲，吸扫车在两侧就可以更好地将杂物、淤泥等统一吸起，既方便环卫工人集中处理，保障工人安全，也使环境卫生得以保障，并减少对道路交通的影响。还有雨天作业不是洒水，而是清洗。
晴天时，环卫工人洗路需要先洒水，泡软道路的顽固污渍，然后利用工具铲除顽渍，很后再洒水清洗道路。而小雨时进行洒水作业，可以达到事半功倍的效果。所以雨天作业不仅不是浪费，反而节省了人力和物力。
绿化洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么？
环卫绿化洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉控制的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。
绿化洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，绿化洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟， 搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。
如果绿化洒水车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。绿化洒水车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在绿化洒水车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
以上的方法绿化洒水车的司机朋友们不防试试吧！
