点击图片查看原图强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等基础加固工程。优点工期短、效果好、造价低。
适用范围
经过多年的实践及强夯设备的更新，强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等基础加固工程，并对相对较复杂的地质如高填方基础，高含水量基础，港口填海基础，海水吹填基础等都有成功的施工案例。
强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等基。
夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件:
A.后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不 大于100mm。
B. 夯坑周围地面不应发生过大的隆起。
C. 不因夯坑过深而发生起锤困难。
夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2~3遍，后再以低能量夯击一遍。对于渗透性弱的细粒土，必要时夯击遍数可适当增加。
施工工艺
1、 一般情况下夯锤重可取10~20t。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25~40kPa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250~300mm。
2、 强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。
3、 当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。
4、 强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。
5、 当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施。
强夯机合理提高施工效率的方法
强夯施工成本低，可广泛应用于各个领域。在施工过程中，强夯能有效改变地基土的孔隙分布，提高地基承载力，强夯对周围环境的破坏程度相对较低。从工程造价来说，强夯的优点主要有夯实效果好，工程造价低，可以广泛应用于各个领域。
强夯机有很多种，可以适应不同的土质和工程。此外，公司不断改进设备和性能，在强夯时能地进行强夯，使地基更牢固，建筑物更稳固。
强夯法可适用于各种铁路、公路地基，不同工作环境可采用不同方案，使工程顺利落地，施工时间短。强夯法可以满足机场、站、港口等地基的要求。如不符合强夯设计要求，应先填夯后满夯，每夯后整平地面，并采用压路机压实。
如果发现有水，应该清理干净。强夯机为防止出现橡皮土，可将夯坑内的土挖出来置换。路基强夯完成后，施工队应对压实后的路基承载力进行检查。强夯设备及检查间隔应根据土质情况确定。强夯施工队只有掌握了所有的内容，才能更好地进行强夯地基工作，路基工程质量才能达到较好的状态。
