点击图片查看原图V带不应有振动
V带在运转时振动，带和轮槽工作面之间的摩擦力就会降低，容易打滑。除了带过松外，以联合收割机为例，造成带振动的主要原因有带轮轴轴承间隙过大、轴承座松动、无级变速叉架振动和低速运转产生共振。在维护收割机时，应认真检查调整轴承间隙及无级变速器叉架和叉架杠杆轴的间隙；使用过程中应定期检查轴承座的紧度；此外，还应避免长时间低速运转，防止带产生共振。（2）结构比较简单，设计精度要求不高，还可满足很多玩具动作的要求。
V带不能扭曲
V带在轮槽中扭曲会造成侧面过早磨损。以联合收割机为例，带轮轴轴端弯曲或带轮在轴上的安装位置不正确，造成主、从动带轮轮槽不在同一平面内，无级变速器活动轮盘倾斜和调整不当等，都可能造成V带扭曲。V带是否扭曲可以通过以下几种方法检查和判断。
给料装置的结构合理与否，很大程度上决定着输送带使用寿命。为了减轻物料对输送带的磨损和冲击应力，设计选用给料装置的技术要求f-1是：物料给到输送带上的速度大小和方向应与带速近似一致;尽量减小物料的落差，特别是要防止大块物料从很高处直接下落到输送带上;在给料装置内部应使物料形成自由的连续物流，并能使物料以正确的形状均匀地装到输送带中部，不允许有物料堆积和洒料现象;尽可能先将粉料和细块卸到输送带上形成垫层，然后再装块料。根据输送带局部缺损状况，选择冷补，热硫化，填充钢丝绳等不同的修补方式，保持输送带表面完好。在装载点还应设置缓冲托辊组，以减小物料对输送带的冲击力，给料漏斗的安装位置必须保证物料落到两组缓冲托辊组之间，而不是落在某一组缓冲托辊上。
带式输送机在启动、制动过程中，应使用软启动方式来控制起停车时的加减速度，以降低动应力。对于一般中小型带式输送机，采用限矩型液力偶合器来实现软启动比较合理。保持V带有合适紧度V带过紧，会使带发热，容易丧失弹性，V带太松、很容易在带轮上打滑。对于长距离、大运量的大型带式 输送机，由于动张力很大，应使用可控软启动装置来延长启、制动时间，减小动应力。常用可控软启动装置有调速型液力偶合器、CST可控驱动装置和变频凋速装置
近几年，随着国民经济的不断发展，市场变革给企业产品结构和技术革新注入了新的活力。在“八五”期间，通过国家一条龙“日产万吨综采设备”项目的实施，带式输送机的技术水平有了很大提高，煤矿井下用大功率、长距离带式输送机的关键技术研究和新产吕开发都取得了很大的进步。目前，我国的输送带行业在产品研究与开发、产品性能与质量等方面达到了的水平，总体上与国际水平同步，不仅可以满足的需求，而且也具备了大量出口的条件，产品发展前景广阔。
当前我国的经济整出与高速发展阶段，工业自动化水平的不断提高带动了食品、农产品、电子、建材、包装、物流等行业的快速发展，下游1行业应用的庞大市场将给国内轻型输送带行业带来巨大的发展机遇。2010年，我国轻型输送带的市场需求超过1400万平方千米，市场规模为16.85亿元。小编提醒：出游前一定要做好准备工作，切忌要注意人身和财产的安全。未来几年我国对轻型输送带的需求将逐年增加，到2014年我国对轻型输送带的需求将达到2051万平方米，规模将达到28.76亿元。
