点击图片查看原图过轨消磁钢管（非磁性过轨钢管）是一种专门用于钢轨消磁的钢管。它具有良好的消磁效果，能够有效的消除钢轨上的磁场，从而提高钢轨的使用寿命。非磁性镀锌过轨管就是穿越铁路、高铁、地铁轨道穿线电力电缆用的镀锌钢管，这种镀锌钢管经过多道工序加工后达到去磁的效果，再根据设计要求制作出相对应的弯管尺寸。可适用于地铁、高铁、铁路、电力通信等行业，消磁过轨预留管-非磁性过轨穿线管采用的是热镀锌消磁钢管，过轨管必须是退磁后的，不可采用未分割磁路的钢管。
适用面广而材质综合性能较好，且价格较低，故在性能满足适用条件下，宜优先选用焊接圆钢管）（3）承重结构用焊接圆管不应采用径厚比（D/t）过小的钢管，同时不应选用流体用直缝焊管和螺旋焊管。（冷弯焊接圆钢管的径厚比D/t很小时，因冷作硬化影响，会显著降低钢管的伸长率和塑性性能，故应注意避免选用小径厚比焊接圆钢管。根据现有应用经验，建议D/t不宜小于15（Q235钢）或20（Q355钢）。
主要承重构件对钢管的均质性、韧性、晶粒细化和低残余应力等有更高要求是，宜选用终热成型矩形钢管。钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心母材不带芯棒的连续轧制过程。在保证母管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机(张力减径机共有24道次)轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与母体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外。
如用定型盒、箱，其敲落孔大而管径小时，可用铁皮垫圈垫严或用砂浆加石膏补平齐，不得露洞。3.7.3.2 管口入盒、箱，暗配管可用跨接地线焊接固定在盒棱边上，严禁管口与敲落孔焊接，管口露出盒、箱应小于5mm。有锁紧螺母者与锁紧螺母平，露出锁紧螺母的丝扣为2～4扣。两根以上管入盒、箱要长短一致，间距均匀，排列整齐。3.8 暗管敷设方式：3.8.1 随墙（砌体）配管：砖墙、加砌气混凝土块墙、空心砖墙配合砌墙立管时，该管放在墙中心；管口向上者要堵好。
