点击图片查看原图用户缺乏经验线束选用不当也是个问题。一些用户对自己的电器使用要求、环境条件认识不足，对电线电缆型号的使用范围、要求、性能了解不够而常选错型号。比如，某炼钢厂的炉前运渣车，它的动力就是一台电机，炉前温度高达800℃～900℃，在这样的环境条件下，由于该厂对电线电缆有何种特别要求一无所知，于是选用一般通用橡套软电缆充YC型，结果使用时间短，护套被烤焦。后经咨询，选用耐火阻燃电缆，减少了更换电缆之苦及经济损失，保证了企业的正常生产。
在日常使用汽车的过程中，人们为了给电子设备充电或传输信号等各种目的，通常采用车载转接器转换连接不同的接口，现今车载转接方案主要有线连接，板连接，背板互连等，其中USB 2.0（Universal Serial Bus2.0，通用串行总线）转HSD( High Speed Data，高速数据)使用CABLE（电缆）进行转接，USB 2.0为4线结构，内有1条电源线、1条地线、2条数据线，理论上超高传输速度为每秒480Mbps，HSD 理论传输速率为1.6 Gbit，阻抗为100Ω，频率为1G，由于HSD转接USB2.0两者端口结构不同，使用电缆会有数据损耗，而且不便收纳携带，防水、防尘等功能较差，满足不了实际使用需要。
目前市场上所用的类似连接器产品的连接方式
压铸类产品。这种方式是将信号线于连接器内芯的异电针相焊接后，再穿过连接器尾部的铜管直接将内芯装配到位，然后将连接器尾部铜管用冲压模具冲压成型从而包住线材外被达到固定线材和连接器之目的。但这种方式由于连接器尾部铜管太短起不到保护连接部的作用；如果太长，在实际操作时内芯很难准确安装到位，效率不高;再者在装配过程中为了找准定位方向使线身受力，容易将信号线与异电针的焊接处脱落，导致不良。
